...集團(tuán)等一大批重點(diǎn)單位相繼落戶，成渝鐵路、寶成鐵路、川藏公路、成昆鐵路等一大批重點(diǎn)工程相繼建成，“兩彈一星”、載人航天、北斗導(dǎo)航、新型戰(zhàn)機(jī)、成套設(shè)備等一大批國之重器相繼震撼面世，展示了人民共和國自力更生...
...1993年他購買了一輛貨車開始跑運(yùn)輸，常年奔波在青藏、川藏公路上。經(jīng)過幾年的打拼，他的生意越做越大，運(yùn)輸車輛也從當(dāng)初的一輛增加到三輛，收入逐年增加，日子過得越來越紅火。1998年西部大開發(fā)的號(hào)角吹遍了神州大地，...
...有一不怕苦、二不怕死的革命精神。”這是曾經(jīng)參與修建川藏公路的人民子弟兵立下的鏗鏘誓言。那拉高速公路建設(shè)于平均海拔4500米以上的地區(qū)，是世界上海拔最高的高速公路，其建設(shè)同樣困難。然而，在如此之難的藏道面前...
...無論是長征途中平均每公里就有4位戰(zhàn)士倒下，還是修筑川藏公路時(shí)3000英烈長眠雪域高原；無論是三代塞罕壩人荒山植綠寫就生態(tài)奇跡，還是平均年齡36歲的科研團(tuán)隊(duì)業(yè)精于勤放飛“北斗”……回顧歷史，一代代共產(chǎn)黨人初心不...
...無論是長征途中平均每公里就有4位戰(zhàn)士倒下，還是修筑川藏公路時(shí)3000英烈長眠雪域高原；無論是三代塞罕壩人荒山植綠寫就生態(tài)奇跡，還是平均年齡36歲的科研團(tuán)隊(duì)業(yè)精于勤放飛“北斗”……回顧歷史，一代代共產(chǎn)黨人初心不...
...0多平方公里，終于在1954年修通聞名遐邇的全長2255公里的川藏公路和全長2100公里的青藏公路。?十八軍是用自己的血肉之軀，一點(diǎn)一點(diǎn)把川藏公路鋪到了拉薩，可怕的不是爬雪山，還有雪地宿營。在雪山上宿營，經(jīng)常是第二天...
...集團(tuán)等一大批重點(diǎn)單位相繼落戶，成渝鐵路、寶成鐵路、川藏公路、成昆鐵路等一大批重點(diǎn)工程相繼建成，“兩彈一星”、載人航天、北斗導(dǎo)航、新型戰(zhàn)機(jī)、成套設(shè)備等一大批國之重器相繼震撼面世，展示了人民共和國自力更生...
...1993年他購買了一輛貨車開始跑運(yùn)輸，常年奔波在青藏、川藏公路上。經(jīng)過幾年的打拼，他的生意越做越大，運(yùn)輸車輛也從當(dāng)初的一輛增加到三輛，收入逐年增加，日子過得越來越紅火。1998年西部大開發(fā)的號(hào)角吹遍了神州大地，...
...侵限、川航3U8633航班險(xiǎn)情、重慶萬州公交車墜江、國道318川藏公路金沙江大橋?yàn)?zāi)毀等突發(fā)事件。截至11月底，公路水路行業(yè)共發(fā)生安全生產(chǎn)事故290起，同比下降15.5%，死亡失蹤679人，同比下降15.3%，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人...
...遇水架橋，在平均海拔4000米的世界屋脊，修筑了青藏、川藏公路，開創(chuàng)“兩路”精神，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡?？钙鸾ǜ壑厝?，在“三年大建港”中建成全國40個(gè)萬噸以上深水泊位。2005年港灣、路橋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后，中交又成...
...集團(tuán)等一大批重點(diǎn)單位相繼落戶，成渝鐵路、寶成鐵路、川藏公路、成昆鐵路等一大批重點(diǎn)工程相繼建成，“兩彈一星”、載人航天、北斗導(dǎo)航、新型戰(zhàn)機(jī)、成套設(shè)備等一大批國之重器相繼震撼面世，展示了人民共和國自力更生...
...鍬鑿穿懸崖峭壁，跨越激流險(xiǎn)灘，不懼艱難困苦，修建成川藏公路，創(chuàng)造出世界筑路史上的奇跡；面對洶涌而來的疫情，黨員干部以高度的擔(dān)當(dāng)自覺沖鋒在前，用血肉之軀筑成保護(hù)人民生命健康的“長城”，讓新冠肺炎疫情在中...
...辛苦了！看著來時(shí)的路，一幕幕歷歷在目。您還記得嗎？川藏公路G318國道，建設(shè)于1950年至1954年，全程5476千米，經(jīng)過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個(gè)省份，是中國最長的國道，被稱為“中國人的景觀大...
...雄的筑路大軍僅用兩年多時(shí)間，就筑成了長達(dá)2400公里的川藏公路；失火時(shí)，3211鉆井隊(duì)的英雄們奮不顧身跳進(jìn)火海，用生命代價(jià)保全國家財(cái)產(chǎn)……領(lǐng)會(huì)王杰精神，既要牢記“一不怕苦、二不怕死”精神，更要理解不怕苦、不怕死...
...部，都在用他們的血和汗擔(dān)起建設(shè)西藏的艱巨使命。修建川藏公路，建設(shè)青藏鐵路，他們用勇氣與困苦搏擊，用壯志與嚴(yán)寒比拼，用堅(jiān)韌與自然抗?fàn)?，成就了一個(gè)又一個(gè)傳奇?？追鄙⑵類廴?、慕育軍……一位又一位英雄在雪域...
...集團(tuán)等一大批重點(diǎn)單位相繼落戶，成渝鐵路、寶成鐵路、川藏公路、成昆鐵路等一大批重點(diǎn)工程相繼建成，“兩彈一星”、載人航天、北斗導(dǎo)航、新型戰(zhàn)機(jī)、成套設(shè)備等一大批國之重器相繼震撼面世，展示了人民共和國自力更生...
...人實(shí)現(xiàn)脫貧，31個(gè)縣摘帽驗(yàn)收，藏區(qū)貧困縣全部摘帽，四川藏區(qū)發(fā)展翻開了嶄新的一頁。環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。全省空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)進(jìn)一步增加，沱江水質(zhì)顯著改善、87個(gè)國考斷面中水質(zhì)優(yōu)良斷面達(dá)85個(gè)、水環(huán)境質(zhì)量創(chuàng)“十三五”...
...0多平方公里，終于在1954年修通聞名遐邇的全長2255公里的川藏公路和全長2100公里的青藏公路。?十八軍是用自己的血肉之軀，一點(diǎn)一點(diǎn)把川藏公路鋪到了拉薩，可怕的不是爬雪山，還有雪地宿營。在雪山上宿營，經(jīng)常是第二天...
...神，進(jìn)一步分析形勢、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、部署工作，加快推進(jìn)四川藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長治久安。藏區(qū)發(fā)展歷來牽動(dòng)中央領(lǐng)導(dǎo)的心,在8月份舉行的中央第六次西藏工作座談會(huì)上，習(xí)總書記為包括西藏在內(nèi)的所有藏區(qū)的發(fā)展提出了目標(biāo)要...
...路建設(shè)開始起步，國家在極度困難的條件下修建了青藏、川藏公路及通往各地區(qū)的較低等級(jí)的公路。民主改革后，迅速建設(shè)了新藏、滇藏、中尼等干線公路，青藏、川藏公路也陸續(xù)鋪起柏油路面，并建成了拉薩至貢嘎機(jī)場的高等...
...待貫通路段建設(shè)。提高既有路網(wǎng)通行能力，全面推動(dòng)G318川藏公路升級(jí)改造，加快成渝、渝遂、渝瀘、渝鄰和成自瀘赤等國家高速公路繁忙路段擴(kuò)能改造，加強(qiáng)干線公路與城市道路有效銜接。優(yōu)化城際快速路網(wǎng)，疏通主要節(jié)點(diǎn)城...
...平同志主持的西南軍政委員會(huì)為修建“共和國一號(hào)工程”川藏公路而創(chuàng)立的，是一所應(yīng)國家戰(zhàn)略之需而生的光榮學(xué)府，孕育了習(xí)近平總書記高度贊譽(yù)的“兩路”精神。上世紀(jì)50年代初，學(xué)校的80余名畢業(yè)生義不容辭地投身川藏公...
...路、遇水架橋,在平均海拔4000米的世界屋脊,修筑了青藏、川藏公路,開創(chuàng)兩路精神,創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡?？钙鸾ǜ壑厝危谌甏蠼ǜ壑薪ǔ扇珖?0個(gè)萬噸以上深水泊位。2005年港灣、路橋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后，中交又成為我國首家...
...病只能聽天由命，物資匱乏，交通不便。新中國成立后，川藏公路修通;2006年，青藏鐵路全線通車。在中國共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，西藏有了翻天覆地的變化?，F(xiàn)在的藏民吃得飽，穿得暖，生病有醫(yī)保，孩子有學(xué)上，一座座新房子...
...設(shè)，方便人民交流往來。1951年5月，康藏公路（后改名為川藏公路）正式動(dòng)工，在參加修路的解放軍戰(zhàn)士面前，有14座終年積雪的雪山。物資短缺、高寒缺氧、地質(zhì)復(fù)雜、工具簡陋，筑路條件異常艱苦。到了秋冬，氣溫降到零下20...
