...業(yè)務(wù)加快發(fā)展。三是改革通關(guān)貿(mào)易機(jī)制。建設(shè)運(yùn)營“贛深組合港”，在全國首創(chuàng)“跨省、跨關(guān)區(qū)、跨陸海港”通關(guān)新模式，為企業(yè)節(jié)約時(shí)間成本40%，節(jié)約資金成本30%。復(fù)制推廣組合港模式，新運(yùn)營“贛穗組合港”。與深圳鹽田港...
...道建成通車。西江沿線4個(gè)碼頭項(xiàng)目順利推進(jìn)，創(chuàng)新“組合港”和“一港通”聯(lián)運(yùn)模式，“肇慶?蛇口”組合港項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)市域4個(gè)口岸碼頭全覆蓋，全市水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長40%。服務(wù)便利化持續(xù)完善。就業(yè)創(chuàng)業(yè)...
...吐量累計(jì)完成xxx.x萬標(biāo)箱，同比增長x%。六、拓展大灣區(qū)組合港輻射范圍見成效今年x月，習(xí)近平總書記在xx考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，"使粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地”。建設(shè)粵...
...吐量累計(jì)完成xxxx.x萬標(biāo)箱，同比增長x%。六、拓展大灣區(qū)組合港輻射范圍見成效今年x月，XXX總書記在xx考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，“使粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地”。建設(shè)粵港...
...港澳大灣區(qū)建設(shè)再提速。一季度深圳海關(guān)“粵港澳大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目，累計(jì)進(jìn)出口吞吐量達(dá)5.4萬標(biāo)箱，同比增長超6倍。3月31日開張的粵港澳大灣區(qū)（廣東）人才港，為區(qū)內(nèi)人才提供全方位、一站式服務(wù)。國家發(fā)展改革委印發(fā)...
...點(diǎn)路段主線通車，新增中山港—深圳鹽田港等5條“組合港”航線。（三）“百千萬工程”開局良好。鎮(zhèn)域發(fā)展能級(jí)增強(qiáng)。省大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和十大主題產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè)，329個(gè)項(xiàng)目動(dòng)工，完成投資433.4億元。村鎮(zhèn)低...
...點(diǎn)路段主線通車，新增中山港—深圳鹽田港等5條“組合港”航線。(三)“百千萬工程”開局良好。鎮(zhèn)域發(fā)展能級(jí)增強(qiáng)。省大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和十大主題產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè)，329個(gè)項(xiàng)目動(dòng)工，完成投資433.4億元。村鎮(zhèn)低效...
...展位數(shù)量均占全市第一。江門高沙港與深圳鹽田港“組合港”新航線啟用，報(bào)關(guān)出口貨值約4.8億元。充分把握RCEP政策優(yōu)惠，簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書、簽證金額分別同比增長5.5%、6.4%。一年來，我們圍繞“一點(diǎn)兩地”全新...
...措施落地見效。深化物流一體化改革，創(chuàng)新實(shí)施“大灣區(qū)組合港”模式，聯(lián)通港口和珠三角各支線港碼頭，拓點(diǎn)延線32條，覆蓋大灣區(qū)90%以上的城市，運(yùn)載貨物超40萬標(biāo)箱。試點(diǎn)建設(shè)全國首個(gè)跨境貿(mào)易大數(shù)據(jù)平臺(tái)，共建“市RCEP服...
...，深圳率先推出了便利通關(guān)“新29條”，大力推行“灣區(qū)組合港”，打造AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，顯著降低企業(yè)通關(guān)物流成本，助推深圳外貿(mào)出口連續(xù)28年居全國之首。今年11月1日開始施行的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)外商投資條例》，...
...，深圳率先推出了便利通關(guān)“新29條”，大力推行“灣區(qū)組合港”，打造AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，顯著降低企業(yè)通公文派素材網(wǎng)（www.huangminedu.com.cn）關(guān)物流成本，助推深圳外貿(mào)出口連續(xù)28年居全國之首。今年11月1日開始施行的《深...
...。加快建設(shè)國家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)。擴(kuò)大“大灣區(qū)組合港”“灣區(qū)一港通”試點(diǎn)應(yīng)用范圍，推廣“兩步申報(bào)”疊加“提前申報(bào)”改革。探索拓展保稅研發(fā)物理空間范圍推進(jìn)全球中心倉建設(shè)。（十四）加強(qiáng)國際規(guī)則銜接機(jī)制...
...務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，開展標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范。聯(lián)動(dòng)建設(shè)國際貿(mào)易組合港，實(shí)施陸海空多式聯(lián)運(yùn)、樞紐聯(lián)動(dòng)。培育以服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的金融業(yè)態(tài)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)金融機(jī)構(gòu)、金融市場、金融產(chǎn)品和金融監(jiān)管創(chuàng)新，為消費(fèi)、投資、貿(mào)易、...
...外貿(mào)同船運(yùn)輸”業(yè)務(wù)模式，在符合條件的港口推進(jìn)灣區(qū)“組合港”“一港通”模式試點(diǎn)。強(qiáng)化企業(yè)管理和后續(xù)監(jiān)管。貫徹落實(shí)總署關(guān)于推進(jìn)海關(guān)信用管理高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見，強(qiáng)化信用培育，嚴(yán)格按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)嵤┢髽I(yè)認(rèn)...
...外貿(mào)同船運(yùn)輸”業(yè)務(wù)模式，在符合條件的港口推進(jìn)灣區(qū)“組合港”“一港通”模式試點(diǎn)。強(qiáng)化企業(yè)管理和后續(xù)監(jiān)管。貫徹落實(shí)總署關(guān)于推進(jìn)海關(guān)信用管理高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見，強(qiáng)化信用培育，嚴(yán)格按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)嵤┢髽I(yè)認(rèn)...
...利化改革。深入實(shí)施口岸“三同”政策試點(diǎn)，完善贛深“組合港”通關(guān)模式。深化“兩段準(zhǔn)入”改革，推行進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式。提升進(jìn)出口通關(guān)效率，進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間（扣除國內(nèi)運(yùn)輸段）力...
...利化改革。深入實(shí)施口岸“三同”政策試點(diǎn)，完善贛深“組合港”通關(guān)模式。深化“兩段準(zhǔn)入”改革，推行進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式。提升進(jìn)出口通關(guān)效率，進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間（扣除國內(nèi)運(yùn)輸段）力...
...利化改革。深入實(shí)施口岸“三同”政策試點(diǎn)，完善贛深“組合港”通關(guān)模式。深化“兩段準(zhǔn)入”改革，推行進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式。提升進(jìn)出口通關(guān)效率，進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間（扣除國內(nèi)運(yùn)輸段）力...
...利化改革。深入實(shí)施口岸“三同”政策試點(diǎn)，完善贛深“組合港”通關(guān)模式。深化“兩段準(zhǔn)入”改革，推行進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式。提升進(jìn)出口通關(guān)效率，進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間（扣除國內(nèi)運(yùn)輸段）力...
...利化改革。深入實(shí)施口岸“三同”政策試點(diǎn)，完善xx深“組合港”通關(guān)模式。深化“兩段準(zhǔn)入”改革，推行進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式。提升進(jìn)出口通關(guān)效率，進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間（扣除國內(nèi)運(yùn)輸段）力...
...利化改革。深入實(shí)施口岸“三同”政策試點(diǎn)，完善贛深“組合港”通關(guān)模式。深化“兩段準(zhǔn)入”改革，推行進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”模式。提升進(jìn)出口通關(guān)效率，進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間（扣除國內(nèi)運(yùn)輸段）力...
...，加快鐵路支線、高速路、內(nèi)河航道建設(shè)，積極布局水路組合港和內(nèi)陸無水港網(wǎng)絡(luò)，深化與X港、X港、X港等合作，做大水運(yùn)周轉(zhuǎn)量、港口吞吐總量和船舶運(yùn)量，努力建成高效暢通的X生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶出海門戶、長三角北翼重要的國際...
...體化合作區(qū)，贛州國際陸港與深圳鹽田港開通運(yùn)營“贛深組合港”，穩(wěn)定運(yùn)行至大灣區(qū)鐵海聯(lián)運(yùn)“三同”班列突破2500列，真正實(shí)現(xiàn)了同港、同價(jià)、同等效率。贛深城際高速貨運(yùn)班列“融灣號(hào)”開通，全程運(yùn)行平均時(shí)間將由原來...
...外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)；開通XX港至XX港外貿(mào)內(nèi)支線，推動(dòng)“XX”組合港與XX港一體化，拓寬國際貿(mào)易進(jìn)出口通道；健全集疏運(yùn)體系，優(yōu)化XX港區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，爭取疏港鐵路立項(xiàng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)海港、陸港、空港多式聯(lián)運(yùn)。致力提升民生品...
...；開通華錦港至廈門港外貿(mào)內(nèi)支線，推動(dòng)“石湖+華錦”組合港與廈門港一體化，拓寬國際貿(mào)易進(jìn)出口通道；健全集疏運(yùn)體系，優(yōu)化石湖港區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，爭取疏港鐵路立項(xiàng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)海港、陸港、空港多式聯(lián)運(yùn)。（三）致力...
